Ягулык фильтры торбада ягулык насосы белән троттл корпусы арасында тоташтырылган. Аның функциясе - ягулыктан тимер оксиды һәм тузан кебек каты пычракларны чыгару, ягулык системасының (бигрәк тә инжекторларның) тыгылуына юл куймау. Бу механик киемне киметә, двигательнең тотрыклы эшләвен тәэмин итә, ышанычлылыгын яхшырта. Ягулык фильтры алюминий кабыгыннан һәм пасовкасыз корыч белән тезелгән кашыктан тора. Кашкада югары - эффективлык фильтр кәгазе бар, ромашка - формасында урнаштырылган, агым мәйданын максимальләштерү өчен. EFI фильтрлары карбюратор фильтрлары белән туры килми. EFI фильтрлары еш кына 200-300 kPa ягулык басымына каршы тора, аларның кысу көче, гадәттә, 500 kPa-тан артырга тиеш. Карбюратор фильтрлары андый югары басым рейтингы таләп итми.







